Diseño web para concesionarios · Barcelona

Diseño web para concesionarios en Barcelona que capta compradores, no solo visitas

Un catálogo de vehículos que se filtra como en los grandes portales, formularios de financiación, tasación y prueba en carretera que capturan al comprador con intención real, y un diseño que transmite la misma seriedad que una marca oficial. Pago único.

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1 fichaindexable por vehículo
Pago únicosin comisiones por lead
Tu web de concesionario
Buscador con filtros
Garantía y km certificados
Reserva de prueba
Nueva solicitud de pruebaDesde Google · Barcelona
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Leads directossin comisión de portal
En breve

Qué es (y qué necesita) una web para concesionarios en Barcelona

La web de un concesionario en Barcelona es el sitio de una compraventa de vehículos construido alrededor de un catálogo filtrable —por marca, modelo, precio, año, kilómetros, combustible y cambio—, con una ficha propia e indexable por cada coche y formularios que capturan al comprador: financiación, tasación del vehículo que entrega y reserva de prueba en carretera. Sirve a concesionarios de ocasión, km0, multimarca, lujo, furgonetas o motos que quieren vender desde su propia web y dejar de pagar por cada lead a los portales.

Guía actualizada en julio de 2026 · WebsBarcelona, diseño web a medida en Barcelona

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SEO Localpara tu zona de Barcelona
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El terreno de juego

Por qué un concesionario en Barcelona necesita una web propia

Hoy nadie compra un coche sin mirarlo antes en la pantalla. El comprador llega al concesionario con el modelo casi decidido, el precio contrastado y una idea clara de a quién ha descartado por el camino.

Te encuentran con el modelo decidido

El comprador busca por marca, modelo o presupuesto antes de moverse de casa. Un catálogo bien estructurado, con una ficha por vehículo, hace que aparezcas justo en ese momento, y no solo cuando alguien ya conoce tu concesionario.

Confianza en los primeros segundos

Fotos reales, kilómetros certificados, garantía visible, ITV al día y carga rápida en móvil. Las señales que un concesionario serio muestra sin decirlo, y que el cliente evalúa sin darse cuenta antes de pedir una cita.

Dejas de pagar por cada lead

Los portales cobran por contacto y enseñan tu anuncio junto al de la competencia. Con web propia y SEO local captas también a quien busca directamente, sin comisión y sin regalar tu tráfico a un tercero.

Un escaparate abierto a todas horas

Tu stock se ve a las once de la noche igual que a media mañana. El comprador filtra, compara, calcula la cuota y reserva una prueba cuando le va bien, y tú recibes la solicitud lista para gestionar al día siguiente.

Comparativa

Web genérica vs web diseñada para un concesionario de coches

No es lo mismo una plantilla con cuatro fotos y un teléfono que un sitio pensado desde el primer boceto para vender vehículos. La diferencia real está en el catálogo filtrable, en los formularios que capturan al comprador y en el SEO por ficha, mucho más que en la estética. Un buen diseño web para empresas del motor parte de cómo busca la gente un coche —y de lo que decide una venta— y no de un catálogo de secciones que sirve para cualquier negocio.

Fila a fila, esto es lo que separa una web de plantilla de una web construida para una compraventa de vehículos.

Web genéricaWeb especializada para concesionario
Catálogo de vehículos Una galería de fotos suelta, sin datos ni orden Fichas con año, km, combustible, cambio, equipamiento y precio
Buscador y filtros Inexistente: el cliente scrollea hasta rendirse Filtros por marca, modelo, precio, año, combustible y transmisión
Ficha por coche indexable en Google Todo el stock en una sola página imposible de posicionar Una URL propia por vehículo, con schema de producto
Captación de leads Solo un teléfono y un email al pie Financiación, tasación y reserva de prueba integradas
Simulador de financiación No lo contempla: el cliente se va a calcularlo fuera Cuota mensual al instante en cada ficha, con datos del lead
Carga y actualización del stock A mano, coche a coche, cuando hay tiempo Importación masiva desde Excel, XML o feed de portal
SEO Local (Google Business Profile, Maps) Sin configurar ni vincular a la web Optimizado para "concesionario coches usados" en tu zona
Experiencia en móvil Fotos que descuadran y botones diminutos Galería deslizable y botones de llamada y WhatsApp a la vista
Cumplimiento RGPD de los formularios Textos legales copiados de otra web Consentimiento a medida y datos cifrados por HTTPS
Propiedad y dependencia Tráfico y leads que se queda el portal de pago Un dominio y un activo que son tuyos, sin comisión por lead
Por tipo de stock y de servicio

Una web (y una estrategia SEO) para cada tipo de vehículo que vendes

Quien busca una furgoneta de trabajo no teclea lo mismo que quien quiere un utilitario de segunda mano o un coche de alta gama. Cada tipo de vehículo tiene su comprador, su urgencia y su vocabulario de búsqueda. Meterlo todo en una única página de "vehículos" obliga a competir con un texto genérico contra concesionarios que sí trabajan cada categoría a fondo. La estructura que funciona en Barcelona es distinta: contenido por tipo de stock y por servicio, cada uno respondiendo a lo que esa persona teme, necesita y escribe en Google.

Coches de ocasión y km0

El grueso del negocio y la búsqueda más disputada. Aquí manda el filtro: el comprador quiere ver rápido lo que hay dentro de su presupuesto, con kilómetros reales y garantía clara. Una sección de ocasión bien montada, con ficha por coche, posiciona mucho mejor que un listado plano y convierte al que ya tiene el modelo en la cabeza.

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Coches de alta gama y lujo

Un comprador de coche premium juzga el concesionario por cómo presenta el vehículo: fotos de calidad, ficha detallada y una web que transmita la misma solidez que la marca oficial. Aquí el diseño no es un capricho, es parte del argumento de venta. Una sección cuidada para alta gama atrae a un cliente de mayor ticket y menos regateo.

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Furgonetas y vehículos comerciales

El comprador es un autónomo o una empresa que decide con criterio: carga útil, consumo, mantenimiento y disponibilidad inmediata pesan más que la estética. Buscan por uso concreto. Una página de furgonetas y comerciales que hable ese idioma y muestre el stock disponible capta un cliente recurrente que vuelve a renovar flota.

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Coches eléctricos e híbridos

Es la búsqueda que más crece, y con dudas muy específicas: autonomía real, etiqueta ambiental, ayudas y puntos de carga. Quien busca un eléctrico compara mucho antes de decidir. Una sección dedicada, que resuelva esas dudas y muestre tu stock enchufable, capta a un comprador informado en el momento exacto en que valora el cambio.

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Financiación y renting

Buena parte de las ventas se cierran por la cuota, no por el precio total. Un simulador en cada ficha deja que el comprador vea al instante lo que pagaría al mes según entrada y plazo, y te llega su solicitud con el coche y las condiciones ya calculadas. Es el lead de financiación que los portales te cobran y que aquí capturas gratis.

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Tasación del coche usado

Muchos compradores solo dan el paso si pueden entregar su vehículo actual. Un formulario de tasación donde introducen matrícula, kilómetros, estado y fotos te llega antes de que llamen, con la ficha lista para preparar una oferta. Retiene al cliente en tu web y te abre una segunda venta: el coche que entra a tu stock.

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Taller y postventa

Si además tienes taller, la web puede unificar venta y servicio: revisiones, mantenimiento, cambio de neumáticos o preparación de ITV con su propio formulario de cita. Es tráfico recurrente que no depende de vender un coche cada semana y que fideliza al comprador mucho después de la entrega.

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Garantía y coches certificados

La confianza en la ocasión se gana con transparencia: garantía por escrito, kilómetros certificados, historial y ITV pasada. Una sección que explique tu proceso de certificación y tus sellos de calidad tranquiliza al comprador desconfiado y te diferencia del vendedor particular con el que compites en los portales.

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Captación en Google

Cómo tu web capta compradores en Google (SEO local para tu concesionario)

Cuando alguien escribe "concesionario coches usados Barcelona" o busca un modelo concreto cerca de su casa, Google decide en décimas de segundo qué negocios le enseña. Aparecer ahí depende de tener bien resueltas dos capas que trabajan juntas: el SEO Local de tu ficha y el posicionamiento orgánico de cada vehículo de tu web.

01

El comprador busca con una necesidad concreta

No teclea "coche" a secas: escribe "furgoneta ocasión Barcelona", "Golf segunda mano Sant Martí" o "concesionario coches km0 cerca de mí". Cada búsqueda revela un presupuesto, un tipo de vehículo y una zona. La web tiene que hablar ese idioma exacto, con una ficha o una sección para cada intención, no un genérico "vehículos disponibles".

02

Google Business Profile y Maps hacen la primera criba

Para búsquedas locales, el mapa manda. Una ficha bien configurada —categoría de concesionario correcta, zona de servicio, horario, reseñas reales y fotos del punto de venta— decide si apareces en el pack de Google Maps o quedas invisible por debajo del pliegue. Es visibilidad casi inmediata y, muchas veces, el primer contacto del comprador.

03

El resultado lleva a tu web, no a un portal

Desde la ficha y desde los resultados orgánicos, el comprador compara de un vistazo. Ahí ganan las fotos reales, el km certificado y una web que carga rápido. Si tu sitio transmite seriedad, el clic es tuyo y no del anuncio de pago que enseña al lado veinte coches de la competencia.

04

La ficha del coche convierte la visita en interés

Quien busca un modelo concreto no debería aterrizar en una home genérica, sino en la ficha de ese vehículo, con galería, datos técnicos, garantía y el simulador de cuota a la vista. Una estructura con una URL por coche posiciona mejor en Google y hace sentir al comprador que ha llegado justo al vehículo que quería.

05

El formulario cierra el recorrido

La visita solo importa si acaba en contacto. Un botón de reserva de prueba, un simulador de financiación o un WhatsApp directo convierten el interés en un lead cualificado, con el coche y las condiciones ya definidas. Sin ese último paso bien resuelto, todo el tráfico que trae el SEO se queda en la puerta del concesionario.

Autoridad y contenido

El blog del concesionario: la pieza que trae tráfico y genera confianza

Casi ningún concesionario lo aprovecha, y ahí está la oportunidad. Un blog bien planteado responde a lo que la gente escribe en Google antes de comprar un coche: comparativas, dudas sobre etiquetas ambientales, consejos de financiación o qué mirar en un coche de ocasión. Resuelve dos cosas a la vez: le demuestra a Google que detrás del sitio hay un profesional que sabe del motor, y capta al comprador mucho antes de que pise el mostrador.

Conviene entender qué mira Google. Es lo que en el oficio llamamos E-E-A-T: experiencia, pericia, autoridad y fiabilidad. En cristiano, Google quiere saber si quien informa sobre un coche lo hace con conocimiento real del sector y si otros —clientes, reseñas, otras webs— tratan al concesionario como una referencia. En decisiones que afectan al dinero de las personas, como comprar un vehículo, esa exigencia sube: un texto anónimo y genérico rara vez posiciona. Por eso el contenido no puede separarse del resto de la web; la arquitectura, las fichas y los artículos tienen que empujar en la misma dirección, algo que trabajamos dentro de nuestros servicios de diseño y SEO.

El error habitual es tratar el blog como un tablón de ofertas: se publican tres entradas el primer mes, se abandona y queda una sección muerta que resta más que suma. Un blog que funciona parte de las preguntas reales de tus compradores —las que ya te hacen por teléfono o en el mostrador— y las convierte en artículos honestos: "qué revisar antes de comprar un coche de ocasión", "diferencias entre etiqueta ECO y Cero", "cuánto influye la entrada en la cuota de financiación". No hace falta un volumen enorme: pesa más un artículo sólido al mes, bien enfocado, que veinte textos reciclados.

Ese contenido no vive solo: se apoya en las fichas de vehículo y en la ficha de Google Business Profile, y enlaza hacia las secciones donde el comprador puede filtrar el stock o pedir una tasación. La web es el terreno; el blog y el SEO son lo que hace que la gente llegue a él y se quede el tiempo suficiente para dejar sus datos.

Reseñas y prueba social: la reputación que decide una compra

Un comprador de coche de ocasión desconfía por defecto, y con razón. Antes de ir a ver un vehículo comprueba las reseñas del concesionario en Google, mira si las respuestas del negocio son cuidadas y busca señales de que otros compradores quedaron satisfechos. Esa reputación digital es tan decisiva como el precio. La web debe integrar y dar visibilidad a esas valoraciones reales, mostrar la garantía y el proceso de certificación por escrito, y facilitar que el cliente contento deje su reseña tras la entrega. Un concesionario con reputación cuidada y verificable convierte visitas dubitativas en visitas al punto de venta; uno sin rastro de opiniones parte con el freno de mano echado.

Qué contenido capta compradores: intención de compra, no curiosidad

No todo el contenido vale igual. Hay artículos que solo atraen curiosos y otros que atraen a personas a punto de comprar. "Mejores SUV de ocasión por menos de 15.000 euros", "cómo tasar tu coche antes de cambiarlo", "qué documentación pedir al comprar un coche usado": quien busca esto no está entreteniéndose, está a un paso de decidir. Ese es el contenido de intención de compra, el que hay que priorizar. Cada artículo de ese tipo debe cerrar con una salida clara hacia el stock disponible o hacia la tasación, para que la visita no acabe en un callejón sin salida. Los temas puramente informativos tienen su sitio para construir autoridad general, pero el músculo comercial del blog está en responder a quien ya busca coche.

Funcionalidades

Funcionalidades que convierten visitas en compradores

Una web de concesionario no se juzga por lo bonita que es, sino por si ayuda al comprador a decidir y a dar el paso sin fricción. Cada funcionalidad responde a una pregunta silenciosa del visitante: ¿tenéis lo que busco?, ¿cuánto pagaría al mes?, ¿puedo entregar mi coche actual? Montamos estas piezas sobre WordPress, un estándar que el concesionario puede mantener sin depender de nadie y que escala sin rehacer el sitio cada temporada.

Buscador con filtros como en los grandes portales

El comprador filtra por marca, modelo, precio, año, kilómetros, combustible y transmisión, y ve solo lo que le interesa. Es la diferencia entre retener a alguien que tiene un presupuesto claro y perderlo porque no encuentra su coche entre el resto del stock. El mismo control que espera de Coches.net o AutoScout24, pero en tu web y sin competencia al lado.

Ficha de vehículo completa e indexable

Cada coche con su galería, kilómetros, año, equipamiento, garantía y precio, en una URL propia que Google puede posicionar. Con schema de producto, esa ficha aparece en las búsquedas con su precio y disponibilidad. Es lo que convierte tu stock en decenas de páginas que trabajan por ti, en lugar de una galería plana imposible de encontrar.

Simulador de financiación en cada coche

El visitante introduce entrada y plazo y ve la cuota mensual al instante. Muchas compras se deciden por lo que se paga al mes, no por el total. Cuando envía la solicitud, te llega su contacto con el coche y las condiciones ya calculadas: un lead de financiación cualificado, de los que los portales te cobran y que aquí capturas sin comisión.

Formulario de tasación del coche que entrega

El cliente introduce matrícula, kilómetros, estado y fotos de su vehículo actual, y recibes la ficha lista para preparar una oferta antes de que te llame. Retiene al comprador que solo da el paso si puede entregar su coche, y te abre una segunda venta: el vehículo que entra a tu stock listo para revender.

Reserva de prueba en carretera

Un formulario o calendario para reservar un test drive del coche concreto que le interesa. Es el lead más caliente que existe: alguien que ya quiere sentarse al volante. Con recordatorio automático que reduce las ausencias, convierte el interés online en una visita real al punto de venta, que es donde se cierra la venta.

WhatsApp y llamada a un toque

Siete de cada diez compradores buscan coche desde el móvil y quieren resolver ya. Un botón de WhatsApp y otro de llamada, siempre visibles, acortan el camino entre la duda y el primer contacto. No sustituyen al simulador ni a la reserva de prueba: conviven con ellos para que ninguna consulta se pierda por fricción o por un horario cerrado.

Cumplimiento y seguridad

RGPD, seguridad y datos: lo que la web de un concesionario no puede saltarse

Una web de concesionario recibe cada día datos personales: nombres, teléfonos, matrículas, condiciones de financiación y, en las tasaciones, información del vehículo y del titular. Eso la coloca bajo dos marcos que muchas agencias generalistas ni miran: la normativa de protección de datos y la seguridad técnica del sitio. Cumplirlos no es un trámite defensivo; bien planteado, es una señal de rigor que el comprador percibe antes incluso de dejar sus datos.

El primer frente es el RGPD y la LOPDGDD. Cuando alguien rellena un formulario de financiación, de tasación o de reserva de prueba, no escribe solo su nombre: aporta su teléfono, a veces datos económicos y la matrícula de su coche. La web necesita una base jurídica clara para tratarlos —normalmente el consentimiento informado y la gestión de la relación comercial—, informar de la finalidad y la conservación, y no pedir más datos de los necesarios en un primer contacto. La casilla de "he leído y acepto la política de privacidad" debe ser real: sin premarcar, con enlace visible al texto, y ese texto redactado para tu concesionario, no copiado de otra web. Trabajamos el diseño web en Barcelona con esta capa integrada desde el principio, no parcheada al final.

El segundo frente es el marco legal y la seguridad técnica del propio sitio. El aviso legal debe identificar al titular con nombre o denominación social, NIF, dirección y datos de contacto, conforme a la LSSI-CE. A ello se suma una política de cookies coherente con lo que la web realmente instala —analítica, mapas, píxeles de remarketing, muy habituales en automoción— y un banner que permita rechazar tan fácil como aceptar, tal como exige la guía de la AEPD. En lo técnico, el mínimo no negociable es HTTPS con certificado válido cifrando cada formulario y hosting en la Unión Europea, para que los datos de tus clientes no acaben, por defecto, en servidores sujetos a otras jurisdicciones.

El tercer frente es la propia transparencia comercial. En la venta de vehículos, la información al consumidor está regulada: la ficha debe reflejar el estado real del coche, y las condiciones de financiación que se muestren tienen que ser honestas y comprensibles, sin letra pequeña que induzca a error. Una web que cuida esto no solo evita problemas; transmite exactamente la seriedad que busca alguien a punto de gastarse varios miles de euros. Si tienes dudas sobre cómo plantear tus textos y formularios, escríbenos y lo dejamos resuelto desde el arranque del proyecto.

  • Formularios de financiación, tasación y prueba conformes al RGPD y a la LOPDGDD: base jurídica clara, finalidad informada, datos mínimos y casilla de consentimiento sin premarcar con enlace visible a la política de privacidad.
  • Política de privacidad y textos de tratamiento redactados a medida del concesionario, nunca copiados, contemplando los datos económicos y del vehículo que aporta el comprador.
  • Aviso legal completo conforme a la LSSI-CE: titular, NIF, domicilio y datos de contacto del concesionario.
  • Política de cookies coherente con lo que la web instala, con banner que permita rechazar tan fácilmente como aceptar, según la guía de la AEPD, contemplando analítica y píxeles de remarketing.
  • HTTPS con certificado válido cifrando todos los formularios y hosting alojado en la Unión Europea.
  • Información veraz del vehículo en cada ficha: estado, kilómetros y garantía reales, sin ocultar datos relevantes para la compra.
  • Condiciones de financiación mostradas de forma honesta y comprensible, sin letra pequeña que induzca a error al consumidor.
  • Protección antispam en los formularios y control de acceso al panel de gestión del stock, para que solo lleguen contactos reales y el inventario esté seguro.
Diagnóstico honesto

Errores frecuentes en webs de concesionarios (y qué gana un concesionario al corregirlos)

Tras revisar webs de compraventas, los fallos se repiten con una regularidad casi cómica. El origen casi siempre es estratégico más que de diseño: una web que no vende rara vez es fea; suele estar pensada para lucir el local en vez de ayudar a comprar. Aquí están los tropiezos que más frenan las ventas y lo que cambia cuando se resuelven.

Errores que frenan tus ventas

  • Todo el stock en una sola página. Sin ficha por coche ni filtros, Google no sabe por qué modelo posicionarte y el comprador que busca un vehículo concreto no encuentra el suyo entre otros treinta.
  • Fotos malas o de catálogo genérico. Imágenes pixeladas, mal iluminadas o que ni siquiera son del coche real espantan a un comprador que decide, sobre todo, por lo que ve. En la ocasión, la foto es la mitad de la venta.
  • Cero formularios de captación. Solo un teléfono al pie de página desperdicia al visitante interesado: sin simulador de financiación, tasación ni reserva de prueba, el lead se enfría y llama a la competencia que sí se lo pone fácil.
  • Depender por completo de los portales. Pagar por cada lead a Coches.net o AutoScout24 es un gasto recurrente sin activo propio: el día que dejas de pagar, desapareces, y el tráfico y la reputación se los queda el portal.
  • Web lenta y mal adaptada al móvil. La mayoría de las búsquedas de coche se hacen desde el teléfono. Si la página tarda o la galería descuadra, el comprador se va al concesionario de al lado sin pensárselo.
  • Stock desactualizado. Coches marcados como disponibles que ya se vendieron generan llamadas inútiles y desconfianza. Sin un panel para actualizar el inventario en dos minutos, la web envejece sola.
  • Textos legales copiados que incumplen el RGPD. El aviso legal y la política de privacidad clonados de otra web no cubren los datos económicos y de vehículo que manejas, y eso es una exposición real, no un detalle menor.

Lo que ganas al hacerlo bien

  • Una ficha por vehículo. Cada coche con su URL, sus datos y sus fotos, de modo que Google lo indexa por separado y el comprador aterriza justo en el modelo que buscaba.
  • Fotos que venden. Un stock presentado con imágenes reales y cuidadas convierte mucho más, porque en la compra de un coche la vista decide antes que el precio.
  • Leads cualificados, no curiosos. Financiación, tasación y reserva de prueba capturan al comprador con intención real, con el coche y las condiciones ya definidas cuando te llega el contacto.
  • Un activo que es tuyo. En vez de alquilar visibilidad en un portal, construyes un dominio, un catálogo y una reputación que se revalorizan con el tiempo y no dependen de la cuota de nadie.
  • Velocidad y experiencia móvil impecables. Una web que carga rápido, con galería deslizable y botones de llamada y WhatsApp a la vista, convierte las búsquedas desde el móvil en visitas al punto de venta.
  • Stock siempre al día. Con panel propio marcas un coche como vendido, lo ocultas o subes uno nuevo en dos minutos, sin depender de nadie y sin frustrar al comprador con vehículos que ya no están.
  • Cumplimiento a medida. Aviso legal, privacidad y cookies redactados sobre tus tratamientos reales, con hosting en la UE y formularios cifrados: tranquilidad y una señal de rigor que el cliente percibe.
Casos ilustrativos

Concesionarios que han mejorado su captación online

Estos tres perfiles son arquetipos anónimos, no clientes concretos: sirven para mostrar el tipo de resultado que suele producir un trabajo serio cuando se combina un catálogo filtrable, SEO local y formularios de captación bien planteados. Los rangos son honestos y orientativos —cada concesionario parte de una situación distinta—, nunca cifras cerradas presentadas como una auditoría. El objetivo es que te reconozcas en alguno de ellos.

Ocasión multimarca · Sant Martí

Compraventa multimarca en Sant Martí

Dependía casi por completo de Coches.net para toda su captación y pagaba por cada lead. Su web era una galería plana sin filtros ni fichas. Reordenamos el stock con una URL por vehículo, buscador con filtros y simulador de financiación en cada coche, y pusimos en orden la ficha de Google Business Profile para las búsquedas de "concesionario coches usados cerca de mí". Los compradores empezaron a llegar ya filtrados y con la cuota precalculada.

Objetivo
más leads directos cada trimestre
6-9 meses
plazo orientativo para notar el SEO
Menos
dependencia de la comisión del portal
Venta + taller · Sants

Concesionario con taller en Sants

Un negocio doble —venta de vehículos y taller mecánico— con dos mundos que no se hablaban en la web. Unificamos ambas ramas en un mismo sitio: catálogo filtrable por un lado, y sección de taller con formulario de cita para revisiones e ITV por otro. La tasación online retuvo a compradores que solo daban el paso si podían entregar su coche, y el taller aportó un tráfico recurrente que no depende de vender un vehículo cada semana.

2 en 1
venta y taller en una web
Meta
más solicitudes de tasación
Recurrente
tráfico de postventa
Furgonetas y comerciales · Zona Franca

Especialista en furgonetas en la Zona Franca

Vendía a autónomos y empresas pero competía por términos genéricos donde no destacaba. Creamos secciones por tipo de vehículo comercial, con fichas que muestran carga útil, consumo y disponibilidad, optimizamos la ficha de Google Maps con reseñas y horario real, y añadimos formularios de contacto pensados para el comprador profesional. El blog, con comparativas de furgonetas, empezó a traer visitas de quien ya buscaba renovar flota.

Foco SEO
búsquedas de furgoneta por uso
B2B
comprador profesional recurrente
Meta
más visibilidad en Google Maps local

Ejemplos ilustrativos del tipo de proyecto y de resultado esperable; no reproducen clientes concretos.

Método de trabajo

Cómo trabajamos: del primer contacto a la web publicada

No entregamos una plantilla con el nombre del concesionario cambiado. Antes de tocar una sola línea de diseño hablamos de tu stock, del tipo de comprador que llega a tu punto de venta y de cómo compites en Barcelona. A partir de ahí construimos una web pensada para vender vehículos, no un folleto bonito que nadie encuentra. Este es el recorrido, paso a paso y sin sorpresas.

01

Briefing de stock y servicios

Empezamos entendiendo el concesionario por dentro: si vendes ocasión, km0, multimarca, lujo, furgonetas o motos, si tienes taller, y de dónde sale tu stock. Nos pasas fotos del local, tu logo y, si lo tienes, el inventario en Excel o en un portal. Analizamos tu competencia local y definimos la estructura de la web y las categorías. Ese mapa manda sobre todo lo que viene después.

02

Diseño premium a medida

Con el briefing claro dibujamos una interfaz que transmite la solidez de una marca oficial, aunque vendas multimarca o segunda mano: home que genera confianza desde el primer scroll, ficha de vehículo con galería y datos técnicos, y buscador con filtros claros. Definimos la paleta y el tono según tu marca, con las señales de confianza —garantía, km certificado, reseñas— visibles desde la primera pantalla.

03

Carga del catálogo y formularios

Subimos tu stock inicial con fotos, precios y equipamiento, importándolo de forma masiva desde Excel, CSV o feed XML si lo tienes en un portal, en lugar de teclear coche a coche. Configuramos los filtros del buscador y los formularios que capturan al comprador: simulador de financiación, tasación del vehículo que entrega y reserva de prueba en carretera, cada uno conforme al RGPD.

04

Publicación, Google Business Profile y SEO local

Publicamos con todo el control técnico en orden: indexación, sitemap, velocidad y versión móvil revisadas, y schema de producto en cada ficha para que Google indexe tus vehículos individualmente. Después trabajamos la capa local: optimizamos tu ficha de Google Business Profile para aparecer en Google Maps cuando alguien busca un concesionario en tu zona, y coordinamos las señales entre la web y la ficha.

05

Panel de stock y captación continua

Te entregamos acceso a un panel propio para gestionar el inventario: añades, editas o marcas un coche como vendido en dos minutos, sin depender de nosotros para el día a día. Y no dejamos la web sola: definimos un plan de contenido y de reseñas realista para que siga trayendo compradores meses después, y medimos qué formularios y qué vehículos captan más para afinar con el tiempo.

Inversión

Una web que se amortiza con los primeros clientes

Pago único, sin cuotas mensuales ni comisiones. Recibes una web a medida, pensada para posicionar en Google y captar clientes desde el primer día.

  • Diseño a medida, alineado con la imagen de tu concesionario
  • Catálogo filtrable con una ficha indexable por cada vehículo
  • Simulador de financiación, tasación y reserva de prueba en carretera
  • Importación masiva del stock desde Excel, CSV o feed XML
  • Panel propio para gestionar el inventario sin depender de nadie
  • Alta y optimización de tu Google Business Profile, con el dominio a tu nombre
PAGO ÚNICO
Presupuesto a medida

Cada proyecto es distinto: número de páginas, funcionalidades, contenido… Te preparamos una propuesta cerrada, sin sorpresas y sin mensualidades.

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Preguntas frecuentes

Todo sobre la web de tu concesionario

Las dudas reales que nos plantean los concesionarios y las compraventas antes de dar el paso. Si te queda alguna, escríbenos.

¿Cuánto cuesta una web para un concesionario de coches?
El precio se fija a medida, según el tamaño del stock, si necesitas buscador con filtros, simulador de financiación, tasación o panel de gestión del inventario. Trabajamos con pago único, sin cuotas de permanencia ni comisiones por lead. Para darte una cifra real necesitamos conocer el alcance del concesionario; cuéntanoslo por WhatsApp y te preparamos una propuesta cerrada, sin conceptos ocultos después.
¿Es un pago único o una mensualidad con permanencia?
La web se abona en un pago único por el proyecto, no una suscripción que te ata durante años. Aparte, si quieres, existen servicios opcionales que sí son recurrentes por naturaleza (hosting, mantenimiento o una estrategia de SEO continua), pero los contratas solo si los necesitas. Nunca te obligamos a una permanencia para tener la web publicada y funcionando a tu nombre.
¿El hosting y el dominio están incluidos?
El primer año de hosting suele ir incluido en el proyecto, y te ayudamos a registrar o migrar el dominio del concesionario. A partir del segundo año, hosting y dominio son cuotas anuales pequeñas que puedes renovar con nosotros o con el proveedor que prefieras. La diferencia clave: el dominio se registra siempre a nombre de tu negocio, no del nuestro. Es tuyo desde el primer día.
¿Quién es el propietario del dominio y del contenido de la web?
El propietario es siempre el concesionario. El dominio se registra a nombre de tu negocio, y los textos, el diseño y las fotos finales pasan a ser de tu propiedad una vez entregado y abonado el proyecto. No retenemos la web como rehén ni bloqueamos el acceso: recibes tus credenciales y puedes llevarte todo a otro proveedor cuando quieras. Es tu activo, no un alquiler encubierto.
¿Cuánto tarda en estar lista la web?
Una web de concesionario suele estar publicada en unas tres a cinco semanas, según el volumen de stock, el número de secciones y la rapidez con que nos facilites fotos, logo e inventario. Si necesitas importación desde un portal o un panel de gestión avanzado, sumamos algo más de plazo. Te damos un calendario realista al arrancar y respetamos las fechas acordadas.
¿Se puede importar mi stock desde Coches.net o AutoScout24?
Sí. Importamos tu inventario desde esos portales mediante feed XML o exportación, para que no tengas que teclear cada coche a mano. Según el portal y el plan que tengas contratado, la sincronización puede ser automática o mediante una carga periódica. Cuéntanos con qué portal trabajas y validamos qué tipo de importación es posible en tu caso concreto.
¿Puedo subir mis vehículos de forma masiva?
Por supuesto. Importación desde Excel, CSV o feed XML: tanto si tienes diez coches como trescientos, el proceso es el mismo. También puedes subir uno a uno desde el panel cuando entra un vehículo nuevo, con sus fotos, precio y equipamiento. La idea es que actualizar el stock te cueste minutos, no una tarde entera.
¿Cómo capto leads de financiación desde la web?
Cada ficha de vehículo puede incluir un simulador de cuota mensual. El visitante introduce la entrada y el plazo, ve al instante lo que pagaría al mes y envía la solicitud. Te llega su contacto con el coche y las condiciones ya calculadas: un lead de financiación cualificado, de los que los portales cobran por cada uno y que aquí capturas desde tu propia web sin comisión.
¿La web puede gestionar solicitudes de tasación?
Sí. Montamos un formulario específico donde el cliente introduce matrícula, kilómetros, estado y fotos del vehículo que quiere entregar. Recibes la ficha completa para preparar una oferta antes de que te llame. Retiene al comprador que solo da el paso si puede cambiar su coche y, además, te abre una segunda venta con el vehículo que entra a tu stock.
¿Puedo marcar vehículos como vendidos o retirarlos?
Desde el panel de gestión marcas cualquier vehículo como vendido, lo ocultas o lo eliminas en segundos, sin llamarnos ni mandar un correo. Así evitas las llamadas por coches que ya no están y la web refleja siempre el stock real. Mantener el inventario al día es cuestión de un par de minutos al día, no de depender de un técnico.
¿Cómo posiciono mi concesionario en Google?
Trabajamos dos capas. Por un lado, el SEO Local: optimizamos tu ficha de Google Business Profile para búsquedas como "concesionario coches usados" en tu zona de Barcelona. Por otro, el orgánico: cada ficha de vehículo lleva su schema de producto para que Google la indexe individualmente y aparezca por marca y modelo concretos. Es una estrategia sostenida, no un truco puntual.
¿Se puede garantizar que apareceré el primero en Google?
Ningún profesional serio puede garantizar la primera posición en Google. Nadie controla el algoritmo, la competencia se mueve y en automoción el mercado de Barcelona está muy disputado, así que prometer un puesto concreto sería engañarte. Lo que sí hacemos es aplicar una base técnica y de contenidos sólida que mejora tus probabilidades de forma medible, con informes claros de evolución. Trabajamos con datos, no con promesas imposibles.
¿La web funciona bien en el móvil?
Sí, y es determinante: la mayoría de los compradores buscan coche desde el teléfono antes de ir al concesionario. Diseñamos con enfoque móvil, con galería de fotos deslizable, filtros cómodos y botones de llamada y WhatsApp siempre a la vista. Una web que descuadra o carga lenta en el móvil pierde ventas, por muy bien que se vea en un ordenador.
¿Cómo mido si la web me trae clientes de verdad?
Con analítica y seguimiento de conversiones: cuántas visitas llegan, de dónde vienen y cuántas terminan en una solicitud de financiación, una tasación, una reserva de prueba o un WhatsApp. No se trata de contar visitas sueltas, sino leads reales. Configuramos esos indicadores para que sepas qué vehículos y qué formularios captan más, y decidas dónde reforzar con criterio en lugar de intuición.
¿Tengo que mostrar los precios de los coches en la web?
Es tu decisión. La mayoría de concesionarios muestran el precio en cada ficha porque el comprador lo espera y filtra por presupuesto, y ocultarlo suele restar contactos. Aun así, puedes optar por "precio a consultar" en vehículos concretos, por ejemplo en alta gama. Te asesoramos sobre qué funciona mejor según tu tipo de stock y tu comprador, y lo dejamos configurado como prefieras.
¿Los formularios cumplen con el RGPD?
Sí. Los formularios de financiación, tasación y reserva de prueba funcionan sobre cifrado HTTPS, con alojamiento en la Unión Europea y un consentimiento válido conforme al RGPD y la LOPDGDD: nada de casillas premarcadas ni textos copiados. Además, limitamos la información que se pide al mínimo necesario y redactamos la política de privacidad a medida de los datos que maneja un concesionario, incluidos los económicos.
¿Puedo tener catálogo de venta y sección de taller en la misma web?
Sí, y es una combinación muy potente. Unificamos ambas ramas: catálogo filtrable de vehículos por un lado, y sección de taller con sus servicios y un formulario de cita para revisiones, mantenimiento o ITV por otro. El taller aporta un tráfico recurrente que no depende de vender un coche cada semana y fideliza al comprador mucho después de la entrega.
¿Podré actualizar yo mismo el stock y los contenidos?
Una web construida en WordPress te permite añadir vehículos, editar precios, cambiar fotos o marcar un coche como vendido sin saber programar. En la entrega te formamos para que manejes el panel con soltura. Y si prefieres no ocuparte, ofrecemos mantenimiento para hacerlo por ti. Tú eliges cuánto quieres autogestionar; la web no te obliga a depender de nadie para el día a día.
¿Perderé mi posicionamiento en Google si rediseño mi web actual?
Un rediseño bien planteado no hace perder posiciones. El riesgo real aparece cuando se cambian URLs sin redirecciones o se elimina contenido que ya posicionaba. Antes de tocar nada auditamos lo que tienes, mapeamos las páginas y configuramos las redirecciones 301 necesarias para conservar la autoridad ganada. Un rediseño planificado no solo mantiene tu SEO: suele mejorarlo, porque corrige de paso los errores técnicos de la web antigua.
¿Se integra la web con mi programa de gestión (DMS) o de stock?
Depende del programa que uses. Muchos DMS y gestores de stock ofrecen exportaciones, feeds o conexiones vía API que se pueden enlazar con la web para que el inventario entre y salga de forma automática. Lo estudiamos caso a caso: algunos se integran de forma nativa y otros requieren un puente intermedio. Cuéntanos qué herramienta usas y te decimos qué es posible y con qué esfuerzo.
¿Puede estar la web en español, catalán e inglés?
Sí. Una web de concesionario en Barcelona puede publicarse en español, catalán e inglés, algo útil por el catalán y por el comprador internacional, sobre todo en alta gama. Cada idioma se configura con su hreflang para que Google entienda las versiones y no las considere contenido duplicado. Puedes empezar en un idioma y sumar los demás después; la estructura queda lista para crecer sin rehacer nada.
¿Cómo evito recibir contactos basura y spam por los formularios?
El spam se contiene con varias capas: protección antispam, campos honeypot invisibles, validación de los datos y filtros que descartan los envíos automáticos. Así se reduce el ruido y solo llegan solicitudes de personas reales. Además, ajustamos las preguntas de cada formulario para que quien lo rellena cualifique su interés desde el principio, y tu equipo dedique el tiempo a los contactos que de verdad quieren comprar.

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